Hraje se o Petra Žaludu v čele Českých dráh

Aktualizováno. České dráhy (ČD), které se již několik dní musejí vyrovnávat s nově nastoupivší konkurencí na železnici, zřejmě čeká v nejbližších dnech personální občerstvení. Podle čtvrteční MF Dnes je ve hře osud generálního ředitele podniku Petra Žaludy i odvolání některých členů představenstva.

Dobře informované zdroje deníku sdělily, že takřka jistý je odchod člena představenstva Milana Matzenauera, který má na starosti miliardový nemovitý majetek drah. Podnik nyní řeší například prodej pozemků u pražského Masarykova nádraží, jež by měla získat skupina Penta. Matzenauera má údajně nahradit exministr dopravy Radek Šmerda.

Server Aktuálně.cz zveřejnil ve čtvrtek odpoledne zprávu, že Penta by se mohla k lukrativnímu pozemku o rozloze 7,5 hektaru u Masarykova nádraží dostat za nadmíru atraktivní cenu. Za metr čtvereční by kupec – společnost Masaryk Station Development, o niž má Penta zájem – okamžitě zaplatil 3500 korun. Přitom pozemky v centru Prahy stojí podle cenové mapy 35 až 50 tisíc korun za metr. Dráhy by tím byly ochuzeny o dvě a půl miliardy korun.

Změny se údajně měly uskutečnit již v pátek 7. října, nakonec se ale o několik dní odsouvají. Dle MFD se dá očekávat, že dozorčí rada bude řešit i další působení Jiřího Koláře, který z postu náměstka z drah odešel do Správy železniční dopravní cesty, v představenstvu ČD však stále měsíc po svém odchodu zůstává.

Ministerstvo dopravy chce údajně navrhnout i odchod Petra Žaludy, který do ČD přišel za vlády premiéra Mirka Topolánka. Jde tedy zároveň o politickou hru, neboť občanští demokraté se nyní snaží odstřihnout od topolánkovského křídla. Proti odvolání Žaludy jsou však odboráři v dozorčí radě.

MfD již nicméně spekuluje o možném nástupci Žaludy: má jím údajně být bývalý šéf Vítkovic či krizový manažer v Tatře Vladimír Bail. „O ničem takovém v tuto chvíli nevím, nikdo se mnou nejednal,“ tvrdí Bail.

Dráhy musely v posledních týdnech řešit nejen nástup nového konkurenta na koleje – RegioJetu podnikatele Radima Jančury –, ale i pořízení nových souprav Railjet. Proti nákupu od Rakouských spolkových drah a Siemensu protestoval u antimonopolního úřadu konkurenční dodavatel Škoda Transportation. Nakonec však neúspěšně.